Yüksek-Kaliteli Gemi İnişi ve Fırlatma Kauçuk Hava Yastıkları

Deniz Kauçuk Hava Yastığı

Floresan kauçuk hava yastıklarıkauçuktan ve güçlendirilmiş sentetik kord katmanlarından yapılmış, öncelikle ağır- hizmetlere yönelik şişirilebilir cihazlardır.denizde yüzdürme, kaldırma ve yüzdürme uygulamaları. Dönen gemi hareketine odaklanan standart gemi fırlatma hava yastıklarından farklı olarak, çekirdek tasarımları, yüzdürme, kurtarma ve deniz mühendisliği görevlerini desteklemek için üstün kaldırma kuvvetine öncelik verir. 26 yıllık birikim ve tortunun ardından, Deniz Kauçuk Hava Yastıklarımız, yüksek-kaliteli ve esnek kauçuk malzemenin hassas kord katmanlama imalatından ve yenilikçi ilerlemelerden geçtiğine tanıklık eden doğru mühendislik ve teknolojinin ürünleridir.

Malzeme ve Yapı

Kauçuk Hava Yastıklarımız, hava yastığı gövdesi ve terminal demir kısmından oluşur. Hava yastığı gövdesi, vulkanizasyon işlemiyle doğal kauçuk ve sentetik-kord-takviyeli kauçuk katmanlardan oluşur;

terminal demir kısmı dökme demirden yapılmıştır, torba gövdesi ile sıkı bir şekilde birleştirilmiştir; Bir ucu hava yastığını hareket ettirirken çekmek için, diğer ucu ise havayı doldurmak ve boşaltmak içindir. Yukarıdaki resimde yer alan tüm bağlantı parçaları hava yastıklarıyla birlikte ücretsiz olarak verilecektir.

Dış kauçuk katmanlar kord katmanlarını aşınma ve diğer dış kuvvetlerden koruyabilir. Hava Yastıkları zorlu hava koşullarına ve koşullara dayanacak yeterli çekme ve yırtılma mukavemetine sahiptir.

Kauçuk Hava Yastığı kullanarak gemi indirme/indirme/kurtarma/ağır kaldırma, özellikle denizcilik operasyonlarında çok popüler bir gemi indirme yöntemidir. Güvenlik ve verimlilik için doğru boyutu seçmek çok önemlidir.

Geminin tipini, boyutunu ve ağırlığını belirlemek. Türler, uzunluk, genişlik ve ağırlık, suyun derinliği gibi ana faktörler.

Müşterilerin isteğine göre birçok farklı hava yastığı boyutunu özelleştirebiliriz.

İşte Hava Yastığı boyut aralıklarımız:

Kauçuk Hava Yastığımız yaygın olarak kullanılabilir ve kullanıcıların çabadan, zamandan, iş yükünden ve yatırımdan tasarruf etmesine yardımcı olur.

①Gemi taşıma ve indirme

②Devasa yapıları harekete geçirmek

③Kurtarma işlemini kurtarmak için

④Yüzer köprü veya boru hattının inşası için

⑤Gemi yükseltme, dönüştürme veya onarımın başlatılması için

⑥Ağır yapıların kaldırılması ve taşınması için

⑦Batık gemiyi veya ağır daldırılmış çelik yapıyı kurtarmak için

⑧Gemi balastına yönelik lastik çanta

Gemi fırlatılırken hava yastıklarının sevkıyattan önce muayenesinde yer alan bazı önemli adımlar şunlardır:

1 Görsel Muayene: Denetçi hava yastığının tamamını gözle görülür herhangi bir hasar veya kusur açısından görsel olarak inceleyecektir. Buna, hava yastığının yapısal bütünlüğünü tehlikeye atabilecek yırtık, delik veya diğer aşınma belirtilerinin kontrol edilmesi de dahildir.

2 Şişirme Kontrolü: Hava yastığının hava tutabilmesi ve şeklini koruyabilmesi için şişirilecektir. Denetçi herhangi bir sızıntı veya havanın kaçtığı alanları arayacaktır.

3 Valf ve Bağlantı Kontrolü: Hava yastığındaki tüm valfler ve bağlantılar, sağlam olduklarından ve düzgün çalıştıklarından emin olmak için kontrol edilecektir. Buna, hızlı-serbest bırakma mekanizmalarının çalışır durumda ve iyi durumda olduğunun doğrulanması da dahildir.

4 Basınç Testi: Hava yastığı, geminin suya indirilmesi sırasında karşılaşacağı kuvvetlere dayanabilmesini sağlamak için basınç testine tabi tutulabilir. Bu test, kullanım sırasında karşılaşacağı stresi simüle etmek için hava yastığının iç basıncının kademeli olarak arttırılmasını içerir.

5 Belgeleme: Tespit edilen sorunlar veya endişeler de dahil olmak üzere denetim sonuçları kapsamlı bir şekilde belgelenecektir. Bu belgeler gelecekte başvurmak açısından çok önemlidir ve bakım veya değiştirme kararlarına bilgi sağlamak için kullanılabilir.

SSS

S1: Bir gemi hava yastığı delinirse veya oyulursa nasıl onarırsınız?

A1:Küçük yüzey hasarları bizim kullanılarak düzeltilebilir.üç-katmanlı sıcak-vulkanizasyon tamir takımıtam hava sızdırmazlığını ve kordon katmanı bütünlüğünü geri kazandırır.

S2: Geminin kuru yanaşması için-mevcut standart çaplar nelerdir?

A2:Ticari gemilerin kuru yanaşması ve denize indirilmesi için en yaygın olarak kullanılan çaplar- şunlardır:1,5m ve 1,8mKaldırma yüksekliğini yapısal stabilite ile dengelemek.

S3: Deniz hava yastıklarınız üçüncü-taraf gemi sınıflandırma kuruluşları tarafından onaylandı mı?

A3: Evet.tarafından verilen tanık-testlerini ve ürün sertifikalarını sağlıyoruz.Bureau Veritas (BV), Çin Sınıflandırma Topluluğu (CCS) ve Amerikan Denizcilik Bürosu (ABS).

S4: Standart deniz hava yastığı kitinde hangi aksesuarlar bulunur?

A4:Standart bir kit şunları içerir:basınç göstergeleri, hava giriş valfleri, sızdırmazlık ucu-flanşları, çekme halkaları ve özel şişirme hortumları.

S5: Gemi hava yastıkları uzun süre kullanılmadığında nasıl saklanmalıdır?

A5:Bunlar temizlenmeli, havası tamamen söndürülmeli ve serin, kuru, iyi havalandırılan-kapalı bir depoda, doğrudan güneş ışığından, ısı kaynaklarından ve yağlardan uzakta saklanmalıdır.

Popüler Etiketler: gemi iniş ve kalkışında yüksek-kaliteli lastik hava yastıkları, Çin, tedarikçiler, üreticiler, fabrika, fiyat, Tekne oluşturma küçük boyutlu fırlatma sistemi, tersane küçük boyutlu hava yastığı, Hava yastığı başlatan tekne, Deniz Ekipmanları Başlatma Gemi, gemi yapımı, Güvenlik yastığı fırlatma tekne