Pnömatik Çamurluk

 

Pnömatik Çamurluk (Yokohama Çamurluk), yüksek basınçlı hava ile doldurulmuş aşınmaya dayanıklı bir kauçuk çamurluktur. Kolayca söndürülebilir, bu da diğer yerlerde basit ve uygun maliyetli bir şekilde yeniden konumlandırma ve yeniden devreye alma olanağı sağlar.

 

Pnömatik Çamurluklar geniş bir performans aralığını kapsayacak şekilde iki farklı iç basınç seviyesiyle tedarik edilir. ISO 17357-1:2014'e göre üretilirler. Pnömatik Çamurluklar farklı yöntemler kullanılarak üretilebilir ve her biri doğru şekilde karşılaştırıldığında kendi avantajlarına sahiptir. En yaygın yöntemler kalıplanmış ve sarılmış olanlardır.

Pnömatik Çamurluklar 300 mm ile 4.500 mm çap aralığında ve 500 mm ile 9,000 mm uzunluk aralığında, ayrıca özel ölçülerde mevcuttur.

 

Tüm ebatlar askılı veya ağır hizmet tipi zincir ve lastik fileli olarak mevcuttur.

 

Standart renk siyahtır.

Ağ türü:Ağ tipi çamurluk, çamurluk gövdesi, lastikler, zincirler ve kauçuk manşonlardan oluşur.

Askı tipi:Sapan çamurluğu koruyucu ağ olmadan kullanılmak üzere tasarlanmıştır

Pnömatik kauçuk çamurluğun avantajları

Floresan pnömatik kauçuk çamurluk, birkaç kat güçlü lastik korddan üretilmiş olup, bu sayede basınca ve kesilmeye karşı dayanıklıdır.

Floresan pnömatik kauçuk çamurluk havanın basınç esnekliğinden yararlanır. Bu nedenle yorulmadan kaynaklanan performans bozulması söz konusu değildir.

Pnömatik Çamurluğun enerji emilimi 15 dereceye kadar eğimli sıkıştırmada azalmaz.

Florescence pnömatik kauçuk usturmaçanın tepki kuvveti, aşırı yük koşullarında bile ani bir artış göstermez.

Floresan pnömatik kauçuk çamurluklar, kesme, sıkıştırma kuvvetleri ve iç basınçla başa çıkabilmek için güçlü bir lastik kordonu kullanılarak yeterince güçlendirilmiştir.

Floresan pnömatik kauçuk usturmaçalar kullanılmadığı zamanlarda hızlıca uygun bir iskele veya rıhtıma kaldırılabilir veya istenildiğinde başka bir bağlama noktasına transfer edilebilir.

İz Bırakmayan Pnömatik Çamurluklar, gemi gövdesinin iz bırakmasını önlemek için özel formüle edilmiş dış kauçuk kullanır.

Düşük Basınçlı Pnömatik Çamurluk tipi daha hafif bir gövde yapısıyla tasarlanmıştır. Pnömatik Çamurluğumuz, gemi ile iskele arasında veya iki gemi arasında büyük boşluk gerektiren ancak standart bir yüksek basınçlı pnömatik çamurluğun yüksek performansına ihtiyaç duymayan uygulamalar için popülerdir.

Dikey-Pnömatik çamurluklar dikey olarak monte edilmek üzere tasarlanmıştır (Hidro-pnömatik çamurluklar su balastlıdır). Bunlar, katamaran gemileri, yarı dalgıç platformlar veya diğer dalgıçlar gibi yanaşma noktası su hattının altında olan gemilerde popülerdir. Ayrıca, geminin hem pruvasında hem de kıçında ikincil çamurluklar olarak uygundurlar.

Pnömatik Çamurluk saati, çamurluk gövdesine ve alıcıya takılı sensörleri kullanarak iç basıncı kontrol etmek için kullanışlıdır. Alıcı, bir veya birkaç çamurluğu aynı anda kullanabilir.

Pnömatik kauçuk çamurluk uygulaması

Gemiden gemiye operasyon

Genel olarak, hafif hizmet tipi gemiden gemiye operasyon için iki temas noktası yeterlidir. Ancak ağır hizmet tipi gemiden gemiye operasyon için, yanaşma enerjisini emmek ve iki gemi arasında uygun mesafeyi korumak için birincil çamurluk olarak 1 veya 2 ekstra pnömatik kauçuk çamurluk kullanılmalıdır. Bu arada, gemi gövdesine ikincil çamurluk olarak iki veya daha fazla küçük boyutlu çamurluk asılabilir.

. Gemiden rıhtıma operasyon

Pnömatik çamurluklar, mükemmel performansı nedeniyle genellikle gemiden rıhtıma operasyon için kullanılır. Tipik kurulum

tipi aşağıdaki şekildeki gibidir. Pnömatik çamurluklar, iskeleye adam zinciri ve zincirlerle sabitlenir. Bu arada, pnömatik çamurluk, gelgit değişimine bağlı olarak su yüzeyinde yüzdürülebilir.

Pnömatik çamurlukların seçiminde aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:

(1) Maksimum enerji emilimi E; (2) Tepki kuvveti; (3) İki geminin yanaşmasından veya yanaşma noktasından sonraki mesafe gereksinimleri

gemiden rıhtıma kadar olan mesafe, azami mesafe ve asgari mesafe dahil; (4) Geminin büyüklüğü; (5) Faktörler

Örneğin rüzgar dalgaları ve gerçek kullanım ortamındaki sıcaklık değişimleri gibi.

Pnömatik usturmaça sisteminin seçimi öncelikle geminin yanaşma anında ve sonrasındaki çarpışma enerjisinin belirlenmesi ile mümkün olmaktadır.

yanaşma ve pnömatik usturmaçanın özelliklerini mesafe gereksinimlerine göre seçin (maksimum mesafe ve minimum mesafe)

(uzaklık) yanaştıktan sonra, pnömatik usturmaçanın maksimum tepki kuvvetinin gövdenin izin verilen aralığında olup olmadığını doğrulayın

tasarım.

Pnömatik usturmaçanın enerji emilimini iyileştirmek gerekiyorsa, çapını artırmak ideal bir seçimdir. Pnömatik usturmaçaların sayısı ve aralıkları geminin boyutuna ve gerçek kullanımına göre belirlenir.

1992 yılında kurulan fabrika, Qingdao Florescence Rubber Products Co., Ltd, bilimsel araştırma tasarımını, ürün geliştirmeyi teknik hizmetlerle birleştiren kapsamlı bir deniz ekipmanı işletmesidir. Pnömatik kauçuk çamurluklar, köpük çamurluklar, çeşitli deniz kauçuk çamurluklar, gemi indirme ve kurtarma kauçuk hava yastıkları üretiminde uzmanlaştık. FLORESCENCE ürünleri ISO 9001:2008 gerekliliklerine göre tasarlanır, üretilir ve test edilir. Ve her ünite CCS, BV, LR, GL, vb. gibi gemi ekspertizcilerinin sıkı gerekliliklerine göre sağlam bir şekilde inşa edilmiştir. FLORESCENCE, müşterilerimizi ekibin bir parçası olarak görür ve onlara ortak gibi davranır. Çamurluk kullanımı ve gemi indirme çözümlerini bulmaktan sahadaki üretim ve kurulum operasyonlarına kadar her adımda her zaman onlarla birlikteyiz. Zengin deneyimimiz, bize dünya çapında birçok liman ve tersanede güvenilir bir ortak olarak ün kazandırdı.

Çin'deki en profesyonel pnömatik çamurluk üreticilerinden ve tedarikçilerinden biri olarak tanınıyoruz. Lütfen fabrikamızdan makul bir fiyata toplu pnömatik çamurluk satın almaktan çekinmeyin.