Lastik Gemi Hava Yastığını Fırlatıyor

Tanım

Kauçuk Gemi Fırlatma Hava Yastığı'nın büyük kaldırma kuvveti nedeniyle, gemi batmadan yüzeyde yüzebilir, kurtarılmayı bekleyebilir, bu da geminin güvenlik katsayısını ve acil durum kapasitesini büyük ölçüde artırır. Buluş, basit üretim, uygun depolama ve taşıma, basit kullanım vb. gibi avantajlara sahiptir.

Kauçuk Gemi Fırlatma Hava Yastığı, geçmişte gemi inşa kapasitelerinin sabit fırlatma yollarıyla sınırlı olduğu küçük ve orta{0}}ölçekli tersanelerin dezavantajlarının üstesinden gelmekte ve günümüzde büyük esnekliğe sahip esnek bir fırlatma teknolojisine dönüşmektedir. İşgücü tasarrufu, zaman tasarrufu, iş gücü tasarrufu, yatırım tasarrufu, hareketlilik ve esneklik, güvenlik ve güvenilirlik gibi avantajlara ve önemli kapsamlı ekonomik faydalara sahiptir.

Kabul Testi

TestimizLastik Gemi Hava Yastığını Fırlatıyoraşağıda belirtilen test öğelerine göre satın alınmıştır:

* Hava yastığının görünümü leke, kabarcık, çatlak vb. kusurlardan arındırılmıştır.

* Her hava yastığının çapı, uzunluğu ve çalışma basıncı, nakliyeden önce test edilmelidir.

* Hava yastığının sızdırmazlık testi ISO 14409 standardına uygundur. Saatte hava kaybı %5'i geçmez

Özellik

(1) Gemi fırlatma balonu, benzersiz bir entegre sarma işlemiyle oluşturulur ve duvarında dikiş yoktur. Her yönün gücü dengelenmiştir, böylece-patlamaya karşı dayanıklılık ve-darbeye karşı yorulma süreleri artar.

(2) Tampon ortam olarak basınçlı hava kullanılması nedeniyle, yumuşak bir basınç önleme etkisine, büyük darbe enerjisi emilimine, malzemelerin taşınmasında düşük strese ve mükemmel darbe direncine sahiptir.

Başlatma türü:

1. Uçtan fırlatma tipini kullanırken hava yastıklarını düzenlemenin üç yolu vardır. Bunlar:

(1) doğrusal düzenleme

(2) kademeli düzenleme ve

(3) iki hatlı düzenleme.

Hangi düzenlemenin kullanılacağı geminin genişliğine ve hava yastıklarının uzunluğuna bağlı olmalıdır.

2. Geminin genişliği hava yastıklarının etkin uzunluğundan fazla olmadığında doğrusal düzenleme seçilecektir.

3. Geminin genişliği, hava yastığının etkin uzunluğundan büyük ve iki hava yastığının etkin uzunluğundan az olduğunda, kademeli düzenleme seçilecektir.

4. Geminin genişliği, iki hava yastığının toplam etkili uzunluğundan daha büyük olduğunda veya katamaran HSC veya bölünmüş besleme mavnası gibi özel gemiler için, iki hat düzenlemesi seçilecektir. İki hava yastığının yakın uçları arasındaki mesafe 0,2 m'den fazladır.

Boyut Aralığı:

Uygulamalar

Standart fırlatma silindirlerinin aksine, kurtarma ve kaldırma hava yastıkları, yüksek-basınçlı suya batma ve muazzam dikey/yatay yük taşıma için optimize edilmiştir:

1.Deniz Kurtarma ve Yeniden Yüzdürme:Gemileri yeniden yüzdürmek için binlerce tonluk kaldırma kapasitesi sağlamak üzere batık gövdelere, alabora olmuş mavnalara veya karaya oturmuş gemilere bağlanırlar.

2.Ağır Keson ve Yapı Hareketli:Devasa-beton kesonları, açık deniz ceketlerini ve endüstriyel modülleri karada veya mavnalara taşımak için ağır dönen platformlar olarak kullanılır.

3. Acil Durumda Mahsur Kalma Kurtarma:Gelgit krizleri sırasında gemileri kaldırıp tekrar derin suya kaydırmak için topraklanmış gemi diplerinin altına konumlandırılmıştır.

4.Denizaltı Boru ve Kablo Döşeme:Kurulum sırasında derin deniz petrol boru hatlarını-alçaltmak-için su altı yüzdürme keseleri olarak kullanılır.

Ürün Satış Noktaları

1. Aşırı Delinme ve Aşınma Koruması:Sualtı kurtarma sırasında kaya midyesi kesiklerine, keskin mercan resiflerine ve yırtık çelik plakalara direnmek için yüksek- içerikli doğal kauçukla formüle edilmiştir.

2.Yüksek-Yüzme Gücü/Ağırlık Oranı:Torba başına 100+ tona kadar denizde kaldırma kaldırma kuvveti sağlarken son derece kompakt kalır ve havası indirildiğinde kolayca istiflenir.

3.Güçlendirilmiş Çelik Uçlu-Flanşlar:Her iki ucunda da dökme çelik hava-geçirmez flanşlar ve yüksek-gerilmeli çekme kelepçeleriyle donatılmıştır; su altında sabitleme ve ağır tel halatlar için optimize edilmiştir.

4.Mükemmel Derin-Suya Dalma Kararlılığı:Hidrostatik basınç değişimleri altında tam geometrik şekli ve hava geçirmez sızdırmazlığı korur.

5.Global Sınıflandırma Onayı:Dahil olmak üzere önde gelen uluslararası kuruluşlar tarafından-tamamen sertifikalı ve tür onaylıdırBV, CCS, ABS ve LR.

SSS

S1: Hava yastıklarının başlatılması ile hava yastıklarının kurtarılması arasındaki temel fark nedir?

A1:Kurtarma hava yastıkları ağır-işe uygundurgüçlendirilmiş çekme kulpları, özel deniz altı şişirme valflerive sağlam su altı donanımı ve enkazın yeniden yüzdürülmesiyle başa çıkmak için yırtılmaya karşı-daha yüksek dirençli kauçuk bileşikleri.

S2: Tek bir deniz kurtarma hava yastığı ne kadar kaldırma kuvveti sağlayabilir?

A2:Çapa ve uzunluğa bağlı olarak, tek bir ağır hizmet-kurtarma hava yastığı,10 ila 150 tonun üzerinde pozitif kaldırma kuvveti.

S3: Bu kaldırma hava yastıkları tamamen su altında kullanılabilir mi?

A3: Evet.Batık gövdelere güvenli bir şekilde demirlemek için ağır bağlama halatları ve çelik prangalar kullanılarak, su altında şişirilmek üzere özel olarak tasarlanmıştır.

S4: Kurtarma hava yastıkları su altında konumlandırıldığında nasıl şişer?

A4:Yüzey hava kompresörlerinden şişirilirler.uzun-erişimli, yüksek-basınçlı deniz kauçuk hortumlarıhava yastığının özel deniz altı-geri dönüşsüz hava valflerine bağlıdır.

S5: Ağır-kaldırma hava yastıklarınız hangi güvenlik faktörünü kullanıyor?

A5:ISO 14409 kurtarma ve kaldırma hava yastıklarımız3:1 yapısal güvenlik faktörü, yüksek-yük kaldırma döngüleri sırasında riski azaltır.

Popüler Etiketler: kauçuk gemi hava yastığını fırlatıyor, Çin, tedarikçiler, üreticiler, fabrika, fiyat, Tekne oluşturma küçük boyutlu fırlatma sistemi, Güvenlik yastığı fırlatma tekne, Küçük boyutlu lansman için deniz hava yastığı, gemi yapımı, Tersane Başlatma Yardımı, Deniz Ekipmanları Başlatma Gemi